上海汽車租賃行業的發展市場，國內和國外還是有一定的差距的。國內租車公司不具備規模經營的競爭優勢。雖然租車公司的數量眾多，但大多數公司的經營規模小、實力弱，難以抵御市場風險和競爭。其中，有80%企業的運營車輛少于50輛，70%企業的員工人數少于5名， 85%企業的租車站點數低于2個。即使是初步具備規模經營的大中型租車公司也僅能實現在本地或本區域的租車服務，未能形成遍布全國的租車服務網絡，使之難以與國際同行相競爭。

　　國內汽車生產廠家基本沒有介入租車業，造成了租車企業前期投入過大，負擔沉重，規模起點較低，普遍缺乏車輛更新能力。此外，金融、保險機構對租車企業的信貸、保險機制尚未健全，租車業難以引入金融、保險支持。

　　對租車公司來說，稅費是一個沉重的負擔。目前國內的汽車稅費主要由購置環節、擁有環節和使用環節三方面的稅費組成。在購置環節，除了要承擔車價17%的增值稅和3%至8%的消費稅外，還要承擔購置費、牌照費等多種費用。在擁有環節，企業須交納養路費、保險費、機動車輛管理費等。在使用環節，有年檢、工商管理等多種費用。這些較高的稅費造成目前租車價格昂貴。

　　用戶的信用問題不明確，租車企業難以評定客戶信用，租車車被盜、被詐騙、被典當的情況時有發生，因此既要求承租人提供擔保、繳納巨額押金，又要辦理繁瑣手續，嚴重影響了租車業的發展。比如北京，在租車業剛起步時，各租車公司騙租率一度高達10%。中國租車和歐美發達國家相比尚處于發展初期“，無論是在規模上、品牌上還是在管理技術和服務水平上都有很大的差距，上海商務租車feiyaz_g4都難以與國際企業相抗衡。但是隨著中國經濟的不斷發展和人民生活水平的不斷提高，居民對汽車消費的越來越強烈愿望和租車業良好的外部發展環境，中國的租車市場有著巨大的發展潛力。